北京一環二環

一環／貴不可言：一言以蔽之，圍著紫禁城繞一圈，貴不可言。二環／象徵歷史與權力：二環是經過一番拆牆填河，而鋪起來的環狀路。觀光客熟悉的景點都圍繞在裡面，同時，許多的政府機關分佈於此。這被拆的牆，是高齡700年的北京城；這被填的河，是與之相生的護城河。

北京的環路有很多，從二環開始，現在已經到了六環。說起二環、三環、四環路，現在的北京人都知道。可是要問你一句：勞您駕，一環路在哪？恐怕您真得好好想想才敢說在哪。不過連著問幾個人，恐怕能出好幾個答案。

概觀

從二環到三環四環五六環，北京的交通問題有多少改善嗎？中國政府修環路毫無壓力多達七層的環路，這在世界大城市中極為罕見，即使是三層以上的環路，大都市也很少應用。 80年末期，北京遭遇了十分嚴重的堵車，1990年，二環路應運而生。

北京一環一直就沒有一個權威的說法，在城市規劃中也見不到。它的歷史最早可以追溯到明清時代，一環在哪裡有兩類說法： 1、皇城牆沿線，南河沿、北河沿、南池子、北池子一條環形，也就是天安門、地安門、東安門、西安門。 2、北京二環路內，當今和歷史

北京六個環劃分了所有人我熟悉的這些環狀路，他們是這樣的：一環：貴不可言一言以蔽之，圍著紫禁城繞一圈，貴不可言。二環：象徵歷史與權力二環是經過一番拆牆填河，而鋪起來的環狀路。觀光客熟悉的景點都圍繞在裡面，同時，許多的政府機關分佈於

而在二環之內，再也容不下這麼一條全封閉、全立交的城市快速路，所以實際上北京是沒有一環路的。當然，在二環以內是市區，道路密集，你可以隨便找幾條路形成一個圈把它叫做一環路。最好是把故宮包在中間，保持對稱和同心的統一風格。

北京市二環內說穿了就是超好地段的爛房子~~ 這地段是屬於高價地區單價相當高但是蓋在這地段上的房屋大多是幾十年(有的甚至上百年)的老房子硬體條件破舊不堪有時候外觀看起來像是荒廢已久的廢墟一樣~ 對岸有些人住在家鄉農村想說北京是首都一定整個高端大氣上檔次結果到了北京二環

北京六個環劃分了所有人我熟悉的這些環狀路，他們是這樣的：一環：貴不可言一言以蔽之，圍著紫禁城繞一圈，貴不可言。二環：象徵歷史與權力二環是經過一番拆牆填河，而鋪起來的環狀路。觀光客熟悉的景點都圍繞在裡面，同時，許多的政府

所以北京沒有“一環路”。按照建設的順序，真正的“一環路”應該是現在的“三環路”，而現在的“二環路”本應稱為“零環路”——從“環城”的意義上說，它也只能是“零環”，因為那是北京舊城牆的位置，再向內就失去了“

從塞車聊起在北京，處處佈滿動輒十幾線道的汽車大道，卻時常在塞車。除了在特定假期塞得一塌糊塗外，平日的出行尖峰時間也是如此。若打開 Google Maps 看一下北京的道路網，可辨認出長安大街和舊城牆（已拆除）構成的一環和二環，及陸續開拓的三環、四環、五環、六還、七環等環狀快速道路

“近而不進”——首都大外環將繞出北京 “四縱四橫一環”中的“一環”，即為首都地區環線通道，也就是大家熟知的首都大外環。2018年，首都